Bobine d'aluminium 5083 de meilleure qualité
Obtenir le dernier prixType de paiement: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW |
Quantité de commande minimum: | 5 Ton |
transport: | Ocean |
Hafen: | Tianjin Port,Qingdao Port,Shanghai Port |
Type de paiement: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW |
Quantité de commande minimum: | 5 Ton |
transport: | Ocean |
Hafen: | Tianjin Port,Qingdao Port,Shanghai Port |
Lieu D'origine: Chine
Que Ce Soit En Alliage: Est un alliage
Matériel: Série 5000
Traitement De Surface: Recouvert
État Recuit: O - H112
Tolérance: ± 1%
Service De Traitement: Pliant, Décollage, Soudage, Perforation, Coupe
Model NO.: 6 series, 6061 6083
Surface Treatment: Powder Coating
Technique: Cold Drawn
Customized: Yes
Application: Transportation Tools, Door & Window, Glass Wall, Heat Sink, Decorations
Unités de vente | : | Ton |
Type de colis | : | Ensemble en bois, transport par conteneur |
5083 Bobine d'aluminium est un alliage d'aluminium avec du magnésium, du manganèse et du chrome. Il est couramment utilisé dans les applications marines en raison de sa forte résistance et de sa résistance à la corrosion. Il est également utilisé dans les applications aérospatiales, de transport et structurelles. La bobine est disponible en différentes épaisseurs et largeurs et peut être coupée sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques. Il est souvent utilisé dans la construction de bateaux, de navires et d'autres navires marins, ainsi que dans la fabrication d'avions et d'autres véhicules de transport.
La bobine d'alliage en aluminium 5000 de la série avec MG ajoutée, a une densité plus faible, une résistance à la traction plus élevée et un allongement élevé. Il peut également être durci par le travail à froid, il est largement utilisé pour l'industrie marine et l'industrie aéronautique.
No. |
Alloy States |
|||||||||||||||
Chemical composition.% |
||||||||||||||||
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Ni |
Zn |
|
Ti |
Zr |
Other |
AI |
||||
|
Single |
Total |
||||||||||||||
1 |
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05-0.20 |
1.0-1.5 |
- |
- |
- |
0.1 |
- |
- |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
- |
2 |
4032 |
11.0-13.5 |
1 |
0.50-1.30 |
- |
0.8-1.3 |
0.1 |
0.50-1.30 |
0.25 |
- |
- |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
- |
3 |
4043 |
4.5-6.0 |
0.8 |
0.3 |
0.05 |
0.05 |
- |
- |
0.1 |
- |
0.2 |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
- |
4 |
4047 |
11.0-13.0 |
0.8 |
0.3 |
0.15 |
0.1 |
- |
- |
0.2 |
- |
- |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
- |
5 |
5052 |
0.25 |
0.4 |
0.1 |
0.1 |
2.2-2.8 |
0.15-0.35 |
- |
0.1 |
- |
- |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
- |
6 |
5754 |
0.4 |
0.4 |
0.1 |
0.5 |
2.6-3.6 |
0.3 |
- |
0.2 |
Mn+Cr:0.1-0.6 |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
- |
7 |
5182 |
0.2 |
0.35 |
0.15 |
0.20-0.50 |
4.0-5.0 |
0.1 |
- |
0.25 |
- |
0.1 |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
- |
8 |
5083 |
0.4 |
0.4 |
0.1 |
0.40-1.0 |
4.0-4.9 |
0.05-0.25 |
- |
0.25 |
- |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
LF4 |
9 |
6061 |
0.40-0.8 |
0.7 |
0.15-0.40 |
0.15 |
0.8-1.2 |
0.04-0.35 |
- |
0.25 |
- |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
Rem |
LD30 |
Alloy States |
Thickness (mm) |
Tensile strenght (Rm/Mpa) |
Yield Strength (Rp0.2 Mpa) |
Elongation A50(%) |
Bending Radius |
5052 H32 |
>0.20-0.50 |
210-260 |
130 |
5 |
0.5t |
>0.50-1.50 |
6 |
1.0t |
|||
>1.50-3.00 |
7 |
1.5t |
|||
>3.00-6.00 |
10 |
1.5t |
|||
5052 H34 |
>0.20-0.50 |
230-280 |
150 |
4 |
0.5t |
>0.50-1.50 |
5 |
1.5t |
|||
>1.50-3.00 |
6 |
2.0t |
|||
>3.00-6.00 |
7 |
2.5t |
|||
5052 H36 |
>0.20-0.50 |
250-300 |
180 |
3 |
1.5t |
>0.50-1.50 |
4 |
2.0t |
|||
>1.50-3.00 |
5 |
3.0t |
|||
>3.00-6.00 |
6 |
3.5t |
|||
5052 H38 |
>0.20-0.50 |
270 |
210 |
3 |
- |
>0.50-1.50 |
3 |
- |
|||
>1.50-3.00 |
4 |
- |